ปักกิ่ง 27 พฤศจิกายน 2567 – วัสดุ CFRT (วัสดุคอมโพสิตเทอร์โมพลาสติกเสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง) ตัวแรกที่พัฒนาในประเทศ ร่วมกันพัฒนาโดย Li Auto, Roชิงและเฟรโก้ได้ออกจากสายการผลิตที่อาร์เรียบร้อยแล้วoโรงงานคุนซานของ Freco แสดงให้เห็นว่า Li Auto มีศักยภาพในการพัฒนาสูตรและการออกแบบชิ้นส่วนอย่างอิสระในด้านวัสดุ CFRT ในกระบวนการนี้ การสนับสนุนทางเทคนิคของสายพานเหล็ก Mingke มีบทบาทสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการวิจัยและพัฒนาและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการหล่อแบบต่อเนื่องแบบไอโซสแตติกร้อนและเย็นสลับกัน ซึ่งสนับสนุนอย่างแข็งขันให้การนำวัสดุ CFRT ของ Freco ไปใช้ใน Li Auto ได้สำเร็จ
การพัฒนาและการประยุกต์ใช้ CFRT ในประเทศที่ประสบความสำเร็จนำมาซึ่งข้อดีมากมาย:
1. ความเป็นอิสระทางเทคโนโลยี: การพัฒนาวัสดุ CFRT ในประเทศได้ทำลายการผูกขาดระยะยาวของซัพพลายเออร์ต่างประเทศ บรรลุความเป็นอิสระทางเทคโนโลยี และเปิดทางเลือกมากขึ้นและพื้นที่การพัฒนาที่มากขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ
2. การปรับปรุงประสิทธิภาพ: เมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุที่นำเข้า วัสดุ CFRT ในประเทศมีความทนทานต่อการเจาะที่เหนือกว่า และความแข็งแรงในการต้านทานการเจาะได้เกิน 1,000 นิวตัน/มม. เป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรม ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการเจาะถังเชื้อเพลิงได้อย่างมาก และมอบการรับประกันที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นให้กับผู้ใช้
3. คุ้มต้นทุน: วัสดุ CFRT ในพื้นที่ช่วยลดการพึ่งพาวัสดุจากต่างประเทศที่มีราคาแพง ลดต้นทุนผ่านการผลิตในพื้นที่ และปรับปรุงประสิทธิภาพด้านต้นทุนของวัสดุ
4. การส่งเสริมอุตสาหกรรม: การเปิดตัววัสดุ CFRT ในประเทศที่ประสบความสำเร็จมีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นและการประยุกต์ใช้วัสดุ CFRT และส่งเสริมการพัฒนาและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องในประเทศ
5. การปกป้องสิ่งแวดล้อมและความยั่งยืน: วัสดุ CFRT สามารถรีไซเคิลและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และสอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาที่ยั่งยืน
6. การประยุกต์ใช้ที่กว้างขวาง: เนื่องจากมีความแข็งแรงสูงและความหนาแน่นต่ำ วัสดุ CFRT จึงมีโอกาสในการใช้งานที่หลากหลายในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ยานยนต์ การต่อเรือ การขนส่งทางราง และสาขาอื่นๆ
โซลูชันกระบวนการผลิตวัสดุคอมโพสิตแบบต่อเนื่องและอัตโนมัติของสายพานเหล็ก Mingke ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตเท่านั้น แต่ยังรับประกันความสม่ำเสมอของคุณภาพผลิตภัณฑ์อีกด้วย เทคโนโลยีการอัดแบบสายพานคู่ไอโซบาริกแบบคงที่ช่วยกระจายแรงกดให้สม่ำเสมอสำหรับการขึ้นรูปและการบ่มคอมโพสิต ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแน่นหนาและคุณภาพพื้นผิวของคอมโพสิต โครงการนี้ถือเป็นความสำเร็จในการทดแทนการนำเข้าอุปกรณ์อัดแบบต่อเนื่องไอโซบาริกแบบคงที่ที่ใช้กับรถยนต์น้ำหนักเบา และเป็นการบรรลุกำลังการผลิตจำนวนมาก
ด้วยความสำเร็จในการเปิดตัววัสดุ CFRT ที่ Li Auto พัฒนาขึ้นเอง ความแข็งแกร่งทางเทคนิคของสายพานเหล็ก Mingke จึงได้รับการพิสูจน์และพิสูจน์อีกครั้ง ในอนาคต Mingke Steel Belt จะยังคงกระชับความร่วมมือกับบริษัทผลิตยานยนต์น้ำหนักเบา วัสดุหุ่นยนต์น้ำหนักเบา และบริษัทอื่นๆ อย่างต่อเนื่อง พัฒนาโซลูชันวัสดุชั้นนำของอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง สำรวจโอกาสการใช้งานในส่วนต่างๆ ของร่างกายให้มากขึ้น ส่งเสริมความปลอดภัยของผู้ใช้ และส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ให้มีน้ำหนักเบาและยั่งยืน
เวลาโพสต์: 28 พ.ย. 2567